全國服務熱線新華網蘭州4月1日電（記者宋常青）我國自行研制的新型環式汽車起動／發電機近日通過了有關部門組織的驗收，標志著我國混合動力汽車電動/發電集成一體化電機技術達到世界領先水平。
新型環式起動／發電機有以下特點：有效利用現有空間，不需要對汽車發動機作較大改動；大大簡化了傳統電機結構，降低了成本，取消了傳統電機近80％的零件；結構簡單，功率等又大大高于傳統電機，重量卻只有傳統柱式電機的40％；采用了混合動力單項飛輪技術，在混合動力基礎上可實現純電動或混聯式混合動力驅動。由于環式起動／發電機可提供充足的電能，因此在此基礎上開發了由電能驅動的發動機電動水泵、電動空調等，使發動機結構更為合理緊湊；同時，可實現無皮帶及皮帶輪傳動的機/電自動控制一體化高效發動機，免除了因發動機皮帶打滑、斷裂等帶來的故障隱患，極大的提高了汽車的安全可靠性。
甘肅省科學技術廳組織有關專家進行的成果鑒定認為：1、環式起動／發電集成混合動力用電機，具有起動、發電、加速輔助、零怠速運行等多功能于一體，對于降低汽車排氣污染，節約能源具有顯著效果。該電機是機電一體化技術應用于汽車產品的創新；2、電機設計思路新穎，結構獨特，最有效地利用了汽車發動機有限空間，在發動機未做較大改動的前提下，即可安裝使用，具有很好的推廣前景……具有國際先進水平，填補了國內空白。據介紹，起動／發電集成一體化電機是實現汽車燃油與電力混合提供動力的關鍵技術?；旌蟿恿ζ囀莻鹘y內燃機向電力驅動轉換的過渡類型，混和動力汽車符合現代汽車高效低排污的發展方向，具有非常廣闊的市場前景。